电泳漆涂装的工艺管控-凯发k8旗舰厅

电泳漆涂装的工艺管控就怎样的？凯发k8旗舰厅厂家下面就给大家说说：

根据电泳涂装工艺的特点和实践经验，从电泳前处理、电泳、电泳后烘干及电泳车间环境几个方面提出了电泳车间工艺管理的要点，明确了电泳涂装车间工艺管理人员的职责，加强日常管理和检修，下面为大家分享如何把各种参数控制在正常工艺范围内。 

电泳涂装以其低污染、高效率、涂装利用率高、涂层耐蚀性好等优点，广泛用于汽车、摩托车、农用车、家电等机电产品作底漆或底面合一漆。近几年， 电泳面漆的出现和工业化，使涂装工艺和涂装质量发生了根本性变化，使整个涂层全部采用电泳涂装成为可能。但是电泳涂装设备复杂，工艺条件要求严格，因此对电泳涂装车间管理提出了更高的要求。本文根据自己的实践经验和电泳涂装的工艺特点，提出了电泳涂装车间工艺管理的要点，对工艺管理人员明确责任，保证涂层质量有一定参考价值。 

电泳涂装车间工艺管理的要点 

一、前处理工段  

1脱脂定期检查脱脂液碱度〖一般每班检查一次〗，按工艺要求及时补加脱脂剂。随时检查脱脂后水洗水的水质，特别是第二道水洗水的碱度不应高于脱脂槽碱度^点数的17。或者值应低于脱脂液两个以上单位11 。否则要更换水洗水或加大补给新水量。 

2磷化定期检查磷化液的各项指标，如酸度、主盐量、催化剂量等，按工艺要求及时调整。经常观察磷化膜的外观质量。磷化膜应连续、均匀、致密、无黄点，磷化膜颜色要与样板颜色一致。磷化膜厚度、耐蚀性、磷化膜失重等指标应符合工艺要求。 

3磷化后水洗磷化后水洗质量，特别是最后一道水洗质量对涂层质量和电泳槽的管理影响很大，因此应严格把关。要经常测量被涂物带水的和电导率，或者涂装前处理最后一道水洗的水质。一般工件入电泳槽前积水或带水的电导率应小于1.0x10^对绝大多数电泳底漆而言i否则应更换水洗水。  

4经常巡视各测量仪表如压力、温度等，若其显示值与工艺值差别较大，应查找原因。 

二、电泳工段  

1^保证挂具及电极导电良好若导电不良可导致漆膜变薄、涂膜不均匀、涂层光泽度下降，甚至不上漆，此时应将挂具用脱漆剂清洗干净。  

2^注意槽液的温度应控制在涂料正常施工范围内。如电泳底漆一般控制在25〜30，电泳面漆一般控制在20〜25 。 

3^定期测定槽液固体份含量根据槽内涂料量和测得的固体份值及时而适宜地补加原漆和稀释剂。在两班制生产中，一般在第二班下班前按要求投料，搅拌一夜后使用。  

4^经常测定槽液电导率随时观察极液。如果电导率变化很大，在及时排放超滤水，补加新鲜溶剂的同时，要从前处理水洗水、涂料自身因素等方面寻找原因；若变化较大，则要考虑极液循环系统是否正常，测量仪表是否正常等。随时检查通电条件（电压、电流、时间）及时发现整流器、导电机构、控制线路等是否存在问题。如果电流值比正常值小很多，应检查挂具、辅助电极和导电排等的导电情况;如果电流值比正常值大很多，则应首先检查槽液固体份电导率和温度等是否正常，再检查涂料是否变质。 

经常查看湿漆膜的外观状态观察是否有失光、异常附着、阴阳脸、蜂窝等现象。如果上述弊病严重，应寻找原因，并在烘干前三、下线退除。 

1电泳后烘干工段    

a经常观察仪表显示温度与工艺值是否一致并及时调整。   

b观察涂膜固化后表面状态如涂膜光泽、颜色等是否均匀一致，是否有局部烤焦等现象，从而及时发现烘炉温度是否均匀，烘烤温度是否与涂料相 适应。   

c及时抽检涂层质量包括外表质量（如桔皮、气泡等)和内在质量（厚度、附着力、耐盐雾、耐湿热等)，如果与正常生产情况差别较大，应综合分析，查找原因。 

2电泳车间环境方面的管理    

a最大限度地防止灰尘等混入槽液除检修电泳设备和取样外，要经常关闭电泳槽罩体的门窗，车间人员和参观人员一般不要进入。    

b注意整个车间的换风质量特别注意送风系统运转是否正常，以保证车间温度、相对湿度、粉尘含量等满足生产需要。 

c保证车间清洁随手关闭车间大门并经常冲洗地面。 

总结：电泳车间工艺管理工作是一项复杂、细致的工作，工艺管理人员要有高度的责任心和丰富的专业知识；要加强日常管理和检修，及时发现和解决问题，把各种参数控制在正常工艺范围内；要全面系统地掌握影响涂装质量的各种因素，遇到问题应综合考虑。这些是减少停车和涂层弊病，提高生产效率的